“未来我们的出行方式会有很大变化,当我们的千人保有量达到美国的一半,我们的拥堵和雾霾将多么严重?”他认为,唯一能让未来中国大城市轻松出行的方案就是汽车共享。他提供了一组数据,包括租赁汽车、网约车和分时租赁,共享汽车去年的使用人数是4个亿,年订单数量超过17个亿,占到整个出行方式的13%。他预计2020年,比例会上升到30%以上。

“过去四年我们是纯电动车的销量冠军,大家把北汽新能源看做中国电动汽车的领航者,但是我们不这样定义自己,北汽新能源是绿色只能出行方案供应商。”在8月3日上海浦东举行的未来汽车开发者大会上,北汽新能源销售公司副总经理陆皓申明了北汽新能源的全新定位。据他透露,今年上半年北汽销售电动车3万多辆,继续领跑市场。

据他介绍,北汽新能源将分三步走,第一步,实现智能网联,在今年的下半年推出北汽新能源的第一款人工智能电动汽车;第二步,产品实现场景化、系列化、定制化;第三步,建立商业模式。今年内,北汽新能源将把共享模式从北京推到全国,从对公拓展到对私。最后他说,“雄安是最有希望最早实现电动化、无人化、共享化的城市。”

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“汽车四化都会在汽车共享中实现”,陆皓认为汽车共享将超越出行概念,成为社交工具。

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